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巴黎人不给提现系统维护,核动力破冰船开向北冰洋之日,就是核航母成形之时

2020-01-11 15:46:59| 查看: 3361

摘要: 为此中国海军首次研发装备了2艘军用破冰船。因此,从长远考虑,非常有必要建造中国的先进专业极地破冰船,特别是核动力破冰船。但北冰洋海域,是允许使用核动力破冰船的。中国的国产核动力破冰船,很可能与俄罗斯新一代核动力破冰船的参数大同小异。很明显,这套核动力系统,既可以单台安装到核动力破冰船上,也可以原封不动的2台并联,安装到我们的核动力航母上!这其中,起码将有10艘会是核动力航母。

巴黎人不给提现系统维护,核动力破冰船开向北冰洋之日,就是核航母成形之时

巴黎人不给提现系统维护,作者:瀚海狼山

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地球南北两极,有极其丰富的自然资源,但是北极本身就是大洋,而要接近南极,也要突破海冰的重围。1966年渤海出现了几乎封冻住整个渤海湾的严重冰情,海上交通瘫痪。为此中国海军首次研发装备了2艘军用破冰船。最近几年又更新了2艘军用破冰船。我国的军用破冰船都没有出过远海任务,因此到南极和北极科考,都是雪龙号独自出马。

现在江南集团正在建造一艘新雪龙号,但是新雪龙号。破冰能力和吨位基本和雪龙号一样,只能连续破除1点5米的海冰,最大极限不过2点5米。两极的当年海冰随便一扎堆,就至少有两三米厚!已经超出雪龙号和中国海军其他几艘现役破冰船的破除能力。前几年雪龙号在南极周边救援被冰层围困的俄罗斯科考船,而本身差点也被困住,这种尴尬让人记忆犹新。因此,从长远考虑,非常有必要建造中国的先进专业极地破冰船,特别是核动力破冰船。

由于《南极条约》的规定,世界所有核动力船舶,都不允许进入南极海域。核动力破冰船也不行!怕核物质泄露污染了“南极这块人类最后的净土”。但北冰洋海域,是允许使用核动力破冰船的。目前所有的核动力破冰船其实都是前苏联时代的遗产,美国和其他西方国家一直没有装备核动力破冰船,因此我们的核动力破冰船将是全球第二家,也是全球最新的超级破冰船。

我国在北极地区,有一个潜在多年的立足点,这就是1925年,北洋政府居然参与了《斯瓦尔巴德条约》的签署。让中国至今拥有这个北极条约赋予的重大权益。因此中国不是北极开发的外来户,而是自然权利人。

随着全球气候变暖的大趋势日益明显,北冰洋地区有越来越大的开发价值。从北欧通过北冰洋和白令海峡到中国的新航道,已经可以在夏季通航,可以大大缩短从中国到欧洲的航程。北半球的各大国都在摩拳擦掌,积极争夺北极地区资源的开发权。中国也发表了关于中国北极政策的白皮书。

要参与开发北极资源,只有声明不行的,必须还要有切实的物质基础。具备强大的破冰船队,是拥有话语权和实际操作能力的基本出发点。

中国的国产核动力破冰船,很可能与俄罗斯新一代核动力破冰船的参数大同小异。据说双方有深度技术交流。俄罗斯的新核动力破冰船长170米,宽34米,吃水深度10.5米。其反应堆的轴功率将达到175兆瓦即17.5万千瓦,可连续破除3米以上厚的冰层,最大可破除厚达5米的陈年北极冰层!顺利开辟北极航道,尾随运输船队中最大的船只,载重可达10万吨以上!

很明显,这套核动力系统,既可以单台安装到核动力破冰船上,也可以原封不动的2台并联,安装到我们的核动力航母上!还可以搞多种水上核电站,数量越多,成本越低,技术越成熟。总数将超过20艘以上。这其中,起码将有10艘会是核动力航母。

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